3月21日，東方航空公司MU5735航班在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。分析飛機失事的原因、重現(xiàn)事故的過程是復(fù)雜且系統(tǒng)的，首先需要找到該機的“黑匣子”。“黑匣子”到底是什么？黑匣子是黑色的嗎？為何空難后都關(guān)注它？

“黑匣子”到底是什么?

實際上,“黑匣子”是俗名。它的真名很普通:“飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)"。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器,當(dāng)“不幸發(fā)生以后需要了解飛行情況時,可以通過一些設(shè)備把它們播放出來。

那飛行記錄儀為什么稱為“黑匣子”呢?

原來,為了保證這種設(shè)備在飛機出事故后不被破壞,特地的用合金材料為它制作了-一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫( 600°C ~800°C),壓(可承受1噸重的壓勵) , 防腐蝕。實,這種合金制作的“黑黑子"并非色。

相反,它-般都被涂成明黃、橘紅等鮮艷奪目的色彩,以便之后尋找。黑匣子呈四方形，用特殊合金制成，既可承受1 100℃的高溫半小時之久，又可承受飛機爆炸時的猛烈撞擊，而且不怕海水長時間的浸泡。

兩個黑匣子都不是安裝在駕駛室內(nèi)，而是裝在飛機垂直尾翼的底部，這是為了減輕飛機失事時它們所承受的撞擊力。在飛機失事以后的30天內(nèi)，黑匣子能夠自動連續(xù)地發(fā)出電子信號--“聲脈沖”，即使在距它所在的海底6 000米以外，也可探測到這種電信號，這樣就為援救人員尋找飛機殘骸提供了線索。