前幾天，阿迪達(dá)斯的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告曝光了，今天就不給大家相信分析了，直接說結(jié)論和重點(diǎn)，亞太業(yè)績受挫，收入增長減少了約6億歐元，中國市場起到了關(guān)鍵影響。但他們的CEO把這一原因歸結(jié)于疫情，還有中國市場環(huán)境問題上，看來他還得繼續(xù)跌下去。

相比之下，國產(chǎn)品牌有了巨大的增長，今年三季度，李寧所有渠道流水增長都超出市場預(yù)期，同比低段增長40%-50%，這是不可想象的，吃掉阿迪市場份額的，可不是耐克，是國產(chǎn)品牌，是李寧、安踏、匹克、361度、特步等等牌子，還有前段時(shí)間被大家追捧的鴻星爾克。

阿迪就算是少賺錢了，第三季度的報(bào)表也還可以，6月份至9月份，阿迪總營收額為57.52億歐元，和去年相比還有小幅度增長，凈賺4.79億歐元，也就是約35億元的收入，一個(gè)季度能有這么多收益，還是挺高的，我們對比下2021年上半年主要運(yùn)動(dòng)品牌在中國市場的表現(xiàn)。

按照純收入看，耐克中國是第一位，安踏是第二位，阿迪中國是第三位，而阿迪中國的收入，差不多是李寧的兩倍，是特步的5倍，這點(diǎn)差距還是挺大的，當(dāng)然，這個(gè)表里的只是“阿迪中國”的收入，不是阿迪達(dá)斯的總收入，如果都算上，他可能還是第二位。

阿迪籃球鞋方面，應(yīng)該是他們最弱的一環(huán)了，但有什么比“打骨折”更香的呢？阿迪的簽名鞋還是不錯(cuò)的，比如利拉德的款式、哈登的款式、米切爾的款式等，顏值可能差了點(diǎn)，設(shè)計(jì)也沒有太多的新意，但該有的東西都有，一打骨折還是非常香的。應(yīng)該是他們最弱的一環(huán)了，但有什么比“打骨折”更香的呢？阿迪的簽名鞋還是不錯(cuò)的，比如利拉德的款式、哈登的款式、米切爾的款式等，顏值可能差了點(diǎn)，設(shè)計(jì)也沒有太多的新意，但該有的東西都有，一打骨折還是非常香的。

阿迪為什么會(huì)變成現(xiàn)在的處境？一方面是因?yàn)橐咔榈囊蛩兀@是當(dāng)前全球市場的大背景，阿迪受疫情影響，耐克也是，李寧、安踏、361度等等品牌都是如此，這樣說只能是個(gè)借口，疫情背景下，對所有運(yùn)動(dòng)品牌來說，是機(jī)會(huì)，也是挑戰(zhàn)，安踏的市值就能穩(wěn)步增長，李寧的市值也能呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長，鴻星爾克借著這波熱潮，還走紅了一陣子。

疫情導(dǎo)致銷售額下降，真的只是阿迪CEO的一個(gè)借口罷了，真正的原因我想大家心里都清楚，阿迪當(dāng)時(shí)的立場出現(xiàn)了問題，而且還拒不道歉，和品牌簽約了終身合同的陳奕迅直接解約，賠錢也要解約，迪麗熱巴、彭于晏、張鈞甯等等紛紛劃清界限，阿迪一時(shí)之間失去了中國市場。

如果沒有這件事，阿迪是什么處境呢？也比較堪憂，休閑款主力鞋子UB系列，原本阿迪是靠著這雙鞋重歸市場的系列，當(dāng)年他的boost太驚艷了，一家獨(dú)大的耐克氣墊，被突然出現(xiàn)的材料緩震boost“偷襲”了，自此，也開啟了運(yùn)動(dòng)品牌研發(fā)材料緩震的時(shí)代。

boost科技是阿迪和巴斯夫公司合作的產(chǎn)物，是一種tpu發(fā)泡材料，之后耐克做了react科技，有了Luna科技，zoomx發(fā)泡科技等等，在氣墊停滯不前的情況下，耐克公司也做出了改變，這是阿迪引領(lǐng)的一次變革。

國產(chǎn)品牌也馬上跟進(jìn)了，阿迪作為“啟蒙者”，真的是為國產(chǎn)品牌開啟了“崛起”的大門，氣墊科技都在耐克的掌握下，材料緩震方面，李寧、安踏、匹克、361度等等品牌，當(dāng)時(shí)都沒有新的進(jìn)展，但阿迪的boost直接給了國產(chǎn)品牌一個(gè)啟發(fā)，用tpu、pebax、tpee等材料進(jìn)行發(fā)泡，就會(huì)有非常給力的緩震材料誕生。

匹克的態(tài)極科技有點(diǎn)問世過晚， 它是一種非牛頓流體，和目前市面上的發(fā)泡材料都不一樣，具有自適應(yīng)性，這個(gè)很厲害，試想一下，如果匹克在阿迪推出boost之前，就推出了態(tài)極科技，并且用UB的鞋帶搭載了這一科技，那匹克是不是就更厲害了？

阿迪明明有一手好牌，最終卻不努力導(dǎo)致了目前的情況，阿迪如果沒有侃爺?shù)囊?，那現(xiàn)在的處境可能就更差了，但阿迪有一個(gè)業(yè)務(wù)，是國產(chǎn)品牌怎么也趕不上的，那就是足球裝備，他的這部分產(chǎn)品，受眾還是很多的，而且產(chǎn)品力和耐克不相上下，國產(chǎn)品牌幾乎就沒有這方面的業(yè)務(wù)，希望國產(chǎn)未來可以補(bǔ)強(qiáng)下。

對于阿迪，原來可以打骨折獲得大家的青睞，但現(xiàn)在，打骨折似乎也沒人要了，加上品牌的立場問題，狗哥覺得他們今年的財(cái)報(bào)會(huì)更加低的，當(dāng)然，這只是個(gè)開始，阿迪的沒落之路，可能還有很遠(yuǎn)。

好了，這篇內(nèi)容就說到這里了，大家覺得阿迪的問題出在哪里？你對這個(gè)品牌是怎么看的？